В настоящее время в ОАО "Русполимет" реализуется ряд инвестиционных проектов, в которых задействовано и Закрытое акционерное общество "Автокомпозит" (ТМ "Дробмаш" г.Выкса). В частности, здесь изготавливаются каркасы для нагревательных и термических печей, которые устанавливаются на площадях кузнечно-прессового и кольцепрокатного производств ОАО "Рус-полимет". На участке копровой разделки чугунного лома и шлака (р-н "шаробойки") электрометаллургического производства установлена новая дробильно-сортировочная установка (ДСУ) производства ЗАО "Автокомпозит". В текущем месяце новое для "Русполимета" оборудование запущено в производство. В связи с этим журналист газеты "Кировец" обратилась к руководству ЗАО "Автокомпозит" с просьбой рассказать о выксунском предприятии, о выпускаемой им продукции, об изготовленном для "Русполимета" оборудовании. Комментарии "Кировцу" предоставляет генеральный директор ЗАО "Автокомпозит" С.Е.СИЛАНТЬЕВ. - Сергей Евгеньевич, профильное ли оборудование изготовлено для ОАО "Русполимет" и чем оно отличается от традиционной продукции предприятия? - Да, стратегия развития ЗАО "Автокомпозит" на 100% направлена на освоение мобильной дробильно-сортировочной техники. Сегодня ЗАО "Автокомпозит" - единственное на территории РФ и СНГ предприятие, специализирующееся на выпуске мобильных дробильно-сортировочных комплексов, применяемых в дорожно-строительной, металлургической, строительной, золотодобывающей и других отраслях промышленности. Дробильно-сортировочная установка (ДСУ) производства ЗАО "Автокомпозит", установленная в ОАО "Рус-полимет", предназначена для переработки отходов сталелитейного производства, получения дробленого шлака, который используется в качестве наполнителей бетонной смеси, для отсыпки технологических дорог, на нужды собственного производства, а также для выделения из отходов при помощи магнитной установки металла для дальнейшей переплавки. Продукцию, получаемую с применением ДСУ, составляет дробленый шлак различных фракций крупностью до 40 и до 70 мм, а также выделенный из дроб-леного шлака магнитный металл. В результате извлечения из сталеплавильных шлаков железосодержащих продуктов и вовлечения их в повторное производство обеспечивается снижение потерь железа по металлургическому переделу. Переработка отходов сталелитейного производства осуществляется в два этапа. На подготовительном перерабатываемый материал предварительно отсортировывается и разрушается навесным оборудованием до заданного размера (максимальный - до 340 мм) с извлечением магнитной шайбой содержащегося в нем скрапа. На окончательном этапе производятся дробление подготовленного таким образом материала, выделение из него металла, окончательная сортировка и вывоз. - Если я правильно понимаю, она более высокотехнологична, чем подобные установки по переработке отходов, к примеру, деревообрабатывающей промышленности? В чем их отличие? - Наша установка работает с более твердыми материалами (камнем), поэтому она более мощная, металлоемкая. Да и принципы дробления и расщепления отличаются друг от друга. А технологии вполне сравнимы. - Какое подразделение непосредственно принимало участие в проектировании и изготовлении оборудования и комплектующих для нашего предприятия? - Данное оборудование для ЗАО "Автокомпозит" является профильным изделием, соответственно, в процессе его изготовления так или иначе принимали участие все подразделения завода. - Расскажите об успехах ЗАО "Автокомпозит" и развитии на ближайшую перспективу. - До 2011 года, когда произошла смена собственника, предприятие находилось в процессе финансового оздоровления. С приходом В.В.Клочая, ныне генерального директора ОАО "Русполимет" и председателя Совета директоров ЗАО "Автокомпозит", и при поддержке правительства Нижегородской области на предприятии началось техническое перевооружение. Инвестиции в модернизацию производства превысили один миллиард рублей. В июле 2011 года "Автокомпозит" приобрел запатентованные технологии компании "Posch-Mobilе mining" GmbH (Германия) и уже через год на предприятии стали выпускать еще и многофункциональную технику с качественно новыми потребительскими свойствами под объединенным брендом "Дробмаш-Posch". Также конструкторами предприятия были доработаны и изготовлены вновь мобильные установки на гусеничном ходу и на полозьях, имеющие кардинальные различия как по конструкции, так и по функционалу. Хорошим подспорьем в укреплении положения компании стало заключение в 2012 году межправительственного соглашения по поставке оборудования на Кубу, заказ на поставку оборудования на Ближний Восток, в этом году - контракты, заключенные на Московской международной выставке "Строительная техника и технологии-2013", на которой два новых для предприятия комплекса приобрела немецкая компания, один продан в Казахстан. Эти контракты позволили обеспечить хорошую загрузку производственных мощностей, подобрать профессиональную команду единомышленников, способных выполнить любые задачи. В первом полугодии 2013 года завершился первый этап формирования новой линейки самоходной техники: с производства выпущены две новые единицы - горизонтальный грохот S-40 и установка с роторной дробилкой Р-28. Дробильно-сортировочные установки, производимые в ОАО "Автокомпозит", могут быть использованы в реализации областных программ по переработке строительных отходов и отходов деревообрабатывающей промышленности. Наше предприятие рассматривает возможность продвижения собственной продуктовой линейки на рынки Европы, Африки, Латинской Америки. Подчеркну, что ЗАО "Автокомпозит" стало первым производителем мобильной дробильно-сортировочной техники в России, тем самым установив для себя высокие цели, достижение которых позволит ему успешно конкурировать с мировыми лидерами в данной отрасли.
Источник: http://www.advis.ru/php/view_news.php?id=6CC947F0-702E-A14A-B2EC-AB5EE1E2FAA8
